Que hay dentro del motor del Fiat 600 electrico. Lo desarmo y lo vemos.

Que hay dentro del motor del Fiat 600 electrico. Lo desarmo y lo vemos.


Hi friends how are you back on the channel electric mobility and conversions and today we are going to watch a video that I think now it has not been done and I will disassemble the engine that I’ve been using the fiat 600 electric to see how it is built which components it has so we see How is this engine made so watch the video and don’t forget to subscribe on the channel and share it especially so that more people can go watching the topic of Conversions from conventional to electric vehicles 2 Good We begin with the task of disarming to see what We find inside how is this engine Electric for vehicles which is the one I am using in the Fiat 600 so we start with homework the cable press is already out, then it is free the wire The rain continues with all that why the background noise, the power cables are now free Now let’s get the cable press and there the first sight, how do they get in the three phases Finally if all three came out cable press But we only have the cable press of the sensor Well we have our three phases, and inside the encoder that communicates with the controller we keep moving forward and now released from the electrical part we are going to remove these 4 screws and so I can remove the cover The lid is sealed with silicone To prevent moisture ingress The first thing is to try to take off because it no longer has bolts we are ready to take off the lid Well here we have the first disassembled side, the first cover out The cover is only bearing holder over there enter the cables, here we have the engine tail bearing the captor wheel that communicates with the controller and then directly our rotor the winding very well finished and let’s see if we continue on the other side and finally the front cover came out as you can see is only one cover has nothing else that a retaining ring to prevent the bearing from moving let’s take out the rotor Well folks and here is finally the engine completely disarmed notice there we have then the stator the winding back cover, front cover and our rotor in short both bearings the only part that has friction and the encoder that through the captor he is telling the controller How the engine is spinning and there we have the buloneria Well this is all that has the electric motor that is put in the Fiat 600, now it is not put but it’s all he has the engine of 7.5 kW nominal kit Well folks then we have here the engine completely disassembled so we can see it, I also wanted to see how the internal engine construction was and well here it is completely unarmed as we see is a very simple engine Similar construction to an industrial engine what differs if it is the winding, is made for a lower voltage what the driver is delivering more or less and we have if that is different out there to another engine the encoder that informs what speed is turning our our engine well I hope you liked this video I will continue to show more things about the electric vehicles of these conversion kits so well I hope in the next video and until next time.

72 Replies to “Que hay dentro del motor del Fiat 600 electrico. Lo desarmo y lo vemos.”

  1. Una pregunta, los 7,5kw, a cuánto equivale en CC, o caballo de fuerza? Buen video interesante, saludos cordiales desde Uruguay

  2. Hola aprovecho para preguntarte en la conversion de camioneta que realizaron con tu socio, es un motor de 96v 10kw?, que peso tiene el vehículo con carga completa y cuanto rinden las baterías. . Gracias por tu respuesta..

  3. Buen día Marcelo…excelente vídeo…te hago una consulta…y a los amigos q siguen el canal…si ese motor funciona con baterías…es posible entonces q haga funcionar uno de 10 hp de la misma forma…?Gracias y salu2 desde Mendoza…

  4. Para reemplazar un motor de gasolina en un auto pequeño, el motor debe ser minimo de 30-40kw.Menos potencia, el auto no acelerará mucho.

  5. Buena amigo buen video viendo eso es parecido e igual a los de jaula de ardilla veo que si el alambre del rebobinado es más grueso y que lleva su sensor

  6. Gracias desde Ecuador gracias por esa información // el motor de tu carro es CASI como un motor normal // y los que tienen imanes en el rotor hay muchos vídeos en internet que muestran motores con imanes de neodimio / un día te comente que hagas este vídeo y el día llego Gracias por toda esas personas que tendrán otra visión de como. Convertir su carro a e!ectrico. ///permiteme comentarte mi expectativa. El Alibaba el mismo motor que tu tienes. De 96 voltios me cuesta 600 dolares mas el Envió 700 dolares total 1300 dolares con la información que has publicado / me. Puedo ir a donde venden chatarra acá en mi país y comprar un motor quemado / mas grande / y repararlo en su totalidad que seria / compra de motor quemado 50 dolares / rebobinado trifásico 180 dolares / rodamiento o .rulimanes 20 / poniendole imanes de neodimio en el rotor 150 dolares /otros gastos 50 dolares Total 450 dolares gastaría en un motor MAS GRANDE que tenga 144 voltios. O. Mas / mayor torque y me estaría ahorrando (150 dolares del motor de 97 voltios + 700 dolares del envió Te agradezco Una ultima consulta Cuantas espigas tiene el motor por dentro ( 24 /36 /48 ) espero pronta respuesta

  7. Me gustaría tner un auto eléctrico cn ese mtor tengo un fiat 1500 que deje sin mtor y lleva cardan trasero sería buenísimo armario q sea eléctrico no me va fallarby recorrer treciento kilometro sin problemas

  8. Muito bom amigo
    obrigado pelo excelente vídeo
    no meu ponto de vista é apenas um motor novo
    em um conceito Velho onde depende de enormes baterias
    horas e horas de recargas
    ou seja
    paramos onde Tesla nos deixou
    nem ao menus aprimorados a sua obra
    repito o q falo sempre
    enquanto estes motores ultrapassados estiver sendo
    visto como revolução
    o carro elétrico vai ser como meteoritos
    muitos terão sorte de vê
    possuir ai é outra história

  9. holaMARCELO muy buen video ,le estas haciendo cambio de aros ja ja , lo que si pasado por agua ,con esa lluvia ,SALUDOS DESDE ELDORADO

  10. Marcelo estoy suscrito por qué me interesa poner motor eléctrico a mi chevetito, me gustaría que me dieras el contacto de comprá de kit,a mi carro y lo otro por qué lo desarmaste te presento falla este motor que le reparaste? Cuánta vida útil tiene ese kit para carro mi correo [email protected] o wasap 3132017257

  11. Hermano buen día gracias. Me gustan sus vídeos .y tengo una pregunta ya se que se la an echo muchos veces pero cuanto es el costo aproximado .yo tengo el auto es un Honda 2014 pero su motor ya tiene muchas millas .230 000. Y no quiero deshacerme de él me lo regalo mi hija y quisiera combertilo a eléctrico le agradezco su información el kit completo mil gra

  12. holaa que buen video hiciste hermano oye pero me quedo una duda el rotor no es de imanes permanentes cierto?? por que parece a los que usan los motores monofasicos ojala pudieras despejarme esa duda

  13. Es un motor muy poco eficiente!, con eso las baterías te van a durar muy poco, Hay motores con tecnología mucho mas adelantada que con el mismo Torque y revoluciones, pueden consumir hasta 10 veces menos que ese.!

  14. yo ya sabia lo que llevaba dentro y sin necesidad de abrirlo, no hay que ser un sabio para saberlo. de todas maneras gracias por mostrarlo.

  15. Con ese motor y esa tecnologia no vas a conseguir nada, vas a tener que utilizar unas baterias que pesaran mas que el auto y su autonomia no llegara a los 70Km , debes de usar MOTORES brushless, que utilizan imanes de neodimio, y trabajar con baterias de iones de litio.

  16. aqui lo que yo estoi viendo que ese motor es mitad trifasico mitad brushless no se si alla sido fabricado asi intencionalmente o por que con la mitad de energia podria dar la misma potencia

  17. Hola Marcelo, te escribo comenzando proyecto de
    electrificar un Ford Fiesta. ya en pleno desarme, Ya esta el motor
    fuera, mi consulta es si fueras tan amable de indicarme donde puedo
    hallar info tecnica veraz para poder llevar a cabo mi proyecto. Muy
    agradecido por tu atencion. Edu Alba

  18. Hola Marcelo, te escribo comenzando proyecto de
    electrificar un Ford Fiesta. ya en pleno desarme, Ya esta el motor
    fuera, mi consulta es si fueras tan amable de indicarme donde puedo
    hallar info tecnica veraz para poder llevar a cabo mi proyecto. Muy
    agradecido por tu atencion. Edu Alba

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